平臺液壓系統廠家-武城液壓系統廠家-力建液壓系統
威海(hai)力(li)建液(ye)壓設備廠
經營模式：生產(chan)加工(gong)
地址：山東(dong)省威海(hai)市(shi)羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液壓缸(gang)(gang),油(you)缸(gang)(gang),液壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
在(zai)設計和加工(gong)(gong)環(huan)節中(zhong)要(yao)充分考(kao)慮(lv)影響泄漏的重(zhong)要(yao)因素密封溝槽的設計和加工(gong)(gong)。美國汽車行業(ye)工(gong)(gong)程師(shi)協會(SAE)推薦以下(xia)兩種(zhong)防止油(you)口漏油(you)的解(jie)決辦法(fa)。
①SAE直(zhi)螺(luo)紋“O”形圈(quan)油口：密(mi)封靠“O”形圈(quan)，連(lian)接靠直(zhi)螺(luo)紋;
②SAE4螺(luo)栓法蘭：適用(yong)于(yu)較大(da)油口。
另外，密(mi)封件的(de)選擇也是非常重(zhong)要的(de)，密(mi)封表(biao)(biao)面的(de)粗(cu)糙度通常靜(jing)密(mi)封表(biao)(biao)為(wei)Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)封表(biao)(biao)面為(wei)Ra0.8～Ra0.4。如果(guo)不在開始多方面考慮泄漏(lou)的(de)影響因素，將會(hui)給以后的(de)生產中帶(dai)來(lai)無法估(gu)量的(de)損失(shi)。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我(wo)(wo)們，更多型號請訪問我(wo)(wo)們的網站或致電(dian)我(wo)(wo)們了解'。謝謝
對機(ji)(ji)械(xie)化施工企業(ye)來說，工程機(ji)(ji)械(xie)技術狀況的(de)(de)(de)良好(hao)與否(fou)是企業(ye)能否(fou)正(zheng)常生產的(de)(de)(de)直接因素。就液(ye)壓傳(chuan)動的(de)(de)(de)工程機(ji)(ji)械(xie)而言，液(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)正(zheng)常運行是其良好(hao)技術狀況的(de)(de)(de)一(yi)個主要標志。合格的(de)(de)(de)液(ye)壓油是液(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)可靠運行的(de)(de)(de)保障(zhang)，正(zheng)確的(de)(de)(de)維(wei)護是液(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)可靠運行的(de)(de)(de)根(gen)本(ben)。為此，本(ben)人根(gen)據工作(zuo)實踐(jian)，就一(yi)般作(zuo)業(ye)環境中工程機(ji)(ji)械(xie)液(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)維(wei)護作(zuo)一(yi)粗略(lve)的(de)(de)(de)探討。
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選擇適合的液壓油
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)起著傳遞壓(ya)(ya)(ya)力、潤(run)滑、冷卻(que)、密封的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)選擇不恰當是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統早期故障(zhang)和(he)耐久性(xing)(xing)下降的(de)(de)(de)主要(yao)原(yuan)因。應(ying)(ying)按(an)隨機《使(shi)用(yong)(yong)(yong)說明書》中(zhong)規定的(de)(de)(de)牌號選擇液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)，特殊情況需要(yao)使(shi)用(yong)(yong)(yong)代用(yong)(yong)(yong)油(you)(you)時，應(ying)(ying)力求其性(xing)(xing)能(neng)與原(yuan)牌號性(xing)(xing)能(neng)相同(tong)。不同(tong)牌號的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)不能(neng)混合(he)使(shi)用(yong)(yong)(yong)，以防液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)產(chan)生化學(xue)反應(ying)(ying)、性(xing)(xing)能(neng)發(fa)生變(bian)(bian)化。深褐色(se)、乳白色(se)、有異味(wei)的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)是變(bian)(bian)質油(you)(you)，不能(neng)使(shi)用(yong)(yong)(yong)。
液(ye)壓(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)動系統產生制(zhi)(zhi)(zhi)動效(xiao)能不良的原因，一般可根(gen)據制(zhi)(zhi)(zhi)動踏(ta)(ta)(ta)板(ban)行程(俗稱(cheng)高、低)、踏(ta)(ta)(ta)制(zhi)(zhi)(zhi)動踏(ta)(ta)(ta)板(ban)時的軟硬感覺、踏(ta)(ta)(ta)下制(zhi)(zhi)(zhi)動踏(ta)(ta)(ta)板(ban)后的穩定性(xing)以及邊疆多腳制(zhi)(zhi)(zhi)動時踏(ta)(ta)(ta)板(ban)高度來判斷(duan)。
1.連續幾腳制動時(shi),踏(ta)板高度仍(reng)過低,且在(zai)第二腳制動后,感到總(zong)泵(beng)活(huo)塞未回位(wei),踏(ta)下制動踏(ta)板即(ji)有總(zong)泵(beng)推桿與活(huo)塞碰(peng)擊響聲(sheng),是(shi)總(zong)泵(beng)皮碗裂縫或其連續幾腳，回位(wei)彈(dan)簧太軟。
2.連續幾腳制(zhi)動時踏板高(gao)度稍有高(gao)，并有彈性，說明(ming)制(zhi)動管路中(zhong)滲(shen)入了(le)空氣。
3.連續幾腳，踏板(ban)均被踏到底，并(bing)感到踏板(ban)毫(hao)無反力(li)，說(shuo)明(ming)總泵(beng)儲液室內制動液嚴重虧(kui)損。
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